Cao tốc Nha Trang – Liên Khương hơn 25.000 tỷ đồng: Bước ngoặt mới cho du lịch và kết nối Đà Lạt

Cao tốc Nha Trang – Liên Khương có bước tiến mới

Dự án cao tốc Nha Trang - Liên Khương

Dự án cao tốc Nha Trang - Liên Khương

Dự án cao tốc Nha Trang – Liên Khương tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực khi Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND tỉnh Khánh Hòa nghiên cứu và triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây được xem là bước tiến quan trọng để đẩy nhanh quá trình đầu tư tuyến cao tốc có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 25.000 tỷ đồng, góp phần kết nối khu vực duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên.

Nếu được triển khai đúng tiến độ, tuyến đường này sẽ không chỉ thay đổi hạ tầng giao thông mà còn tạo động lực lớn cho phát triển du lịch, logistics và giao thương giữa Khánh Hòa và Lâm Đồng.

Tuyến cao tốc Nha Trang – Liên Khương sẽ đi qua đâu?

Theo đề xuất hiện nay, toàn tuyến có chiều dài khoảng 99 km, gồm hai đoạn:

  • Đoạn Nha Trang – Đà Lạt: khoảng 80,8 km.
  • Đoạn Đà Lạt – Liên Khương: khoảng 18,2 km.

Giai đoạn ưu tiên sẽ tập trung đầu tư đoạn Nha Trang – Đà Lạt trước năm 2030 với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng từ 22 đến 24,75 m, tốc độ thiết kế 80–100 km/h.

Chấm dứt thế "độc đạo" qua đèo Khánh Lê

Khánh Hòa trình Thủ tướng dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt 25.000 tỉ đồng

Một đoạn đèo Khánh Lê

Hiện nay, Quốc lộ 27C là tuyến đường chính nối Nha Trang với Đà Lạt.

Trong đó, đèo Khánh Lê dài gần 30 km được xem là một trong những cung đèo dài và hiểm trở nhất Việt Nam. Địa hình quanh co, nhiều khúc cua liên tiếp cùng nguy cơ sạt lở vào mùa mưa khiến việc lưu thông gặp nhiều khó khăn, đặc biệt với xe khách và xe tải.

Khi cao tốc hoàn thành, tuyến đường mới sẽ giảm áp lực cho Quốc lộ 27C, đồng thời nâng cao mức độ an toàn và tính ổn định trong quá trình di chuyển.

Thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt sẽ được rút ngắn

Một trong những lợi ích được nhiều người quan tâm nhất là thời gian di chuyển.

Hiện nay, hành trình từ Nha Trang đến Đà Lạt thường mất khoảng 3,5–4 giờ, tùy điều kiện giao thông và thời tiết.

Theo phương án đề xuất, khi tuyến cao tốc được đưa vào khai thác, thời gian này có thể rút xuống còn khoảng 1,5–2 giờ.

Điều này sẽ giúp việc kết hợp du lịch biển Nha Trang và nghỉ dưỡng tại Đà Lạt trở nên thuận tiện hơn rất nhiều.

Tác động tích cực đến du lịch Đà Lạt

Đà Lạt nhiều năm qua luôn là một trong những điểm đến hàng đầu của du khách trong và ngoài nước.

Việc hình thành tuyến cao tốc mới được kỳ vọng sẽ:

  • Thu hút thêm lượng khách từ khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
  • Kết nối thuận lợi giữa sân bay, cảng biển và các điểm du lịch.
  • Thúc đẩy các tour kết hợp Nha Trang – Đà Lạt.
  • Tăng cơ hội phát triển dịch vụ lưu trú, vận tải và du lịch địa phương.

Đây cũng là tiền đề để mở rộng không gian phát triển kinh tế giữa hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng trong những năm tới.

Thuận tiện hơn cho những chuyến khám phá Đà Lạt

Khi việc di chuyển đến Đà Lạt trở nên nhanh và dễ dàng hơn, nhu cầu khám phá các địa điểm ngoại ô như Cầu Đất, Tà Nung, Hồ Tuyền Lâm hay những nông trại, quán cà phê trên đồi cũng sẽ tăng lên.

Để chủ động lịch trình sau khi đến Đà Lạt, nhiều du khách hiện nay lựa chọn thuê xe tự lái thay vì phụ thuộc vào taxi hoặc xe công nghệ.

Tại Minh Đức Mobility, khách hàng có thể lựa chọn nhiều dòng xe phù hợp cho từng nhu cầu:

  • Xe điện VinFast
  • Sedan
  • SUV
  • MPV 5–7 chỗ

Việc có phương tiện riêng giúp bạn dễ dàng khám phá thành phố, săn mây từ sáng sớm, ghé các điểm check-in ngoại ô hay kết hợp nhiều địa điểm trong cùng một ngày.

Kết luận

Dự án cao tốc Nha Trang – Liên Khương không chỉ là một công trình giao thông có tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng, mà còn là bước ngoặt quan trọng trong việc kết nối hai trung tâm du lịch lớn của miền Trung và Tây Nguyên.

Nếu được triển khai đúng kế hoạch, tuyến cao tốc sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao an toàn giao thông và mở ra nhiều cơ hội phát triển cho ngành du lịch Đà Lạt trong những năm tới.

BÀI VIẾT KHÁC